00:00 開頭
01:46 視障者專用識別手杖─「白手杖」
02:50 培養視障者的第六感─定向行動訓練
03:46 腳下的暗號─「導盲磚」
04:25 視障者的好朋友─「導盲犬」
05:39 聽得見的紅綠燈─「有聲交通號誌」
06:38 個人化視障者導航系統
07:47 如何為視障者導航？
09:08 我們的觀點
09:59 問題
10:21 結尾
---【 影片口白逐字稿 】---
大家有沒有注意過在路上、邊揮動手杖邊走的視障者呢？有些視障者不僅走得十分順暢，甚至可以稱得上「飛速行走」！究竟他們是怎麼用手杖知道路況的？除了手杖，還能用什麼工具呢？今天，就讓我們一起來聊聊「視障者是如何自由行動」的吧！
-
hiho～大家好，我是志祺！
視覺是人類很重要的一種感官，生活中各式各樣的事情，不論是工作、學習還是娛樂，都需要仰賴眼睛的視覺。而視障者少了視覺輔助，如果想要舒適、方便地生活，就要訓練其他感官的敏感度，依靠其他感官接收資訊，才能維持生活品質。
為了讓視障者更準確、方便地接收外界資訊，誕生了很多視障者專用的輔助工具。今天的志祺七七，要帶大家一起認識這些工具，也會跟大家聊聊當工具失靈時、我們能如何幫助他們？
-
【視障者專用識別手杖─「白手杖」】
説到視障者的工具，大家很容易聯想到、也最常看到的，應該就是導盲杖了！不過，他的正式名稱其實是：「白手杖」（white cane）。它的外觀整隻基本上都是白色的，只有把手是黑色，以及尾端是紅色的。這個導盲杖的設計最早是在 1921 年，一個失明的英國人「詹姆斯·比格斯」（James Biggs）設計的，他覺得他家附近的車太多、出門太危險，於是把手杖塗成白色，讓駕駛可以很容易看到他，減少被撞的風險。
後來 1944 年，有位專門為二戰老兵進行康復治療的專家「理查德．胡佛」（Richard E. Hoover）開創了藉著移動「白手杖」來探路的技術。那這個「白手杖」要怎麼用呢？
根據「愛盲基金會」和「無障礙科技發展協會」的資料，使用「白手杖」來行動時，視障者會把手杖向前伸出大概「兩步」的距離，然後左右輕敲前方的地面，這個幅度呢，大概是比肩膀寬再寬個大概 10 公分的距離，藉此來了解前方的狀況，也可以避免肩膀被碰撞到。不過，視障者拿到「白手杖」還不夠，他們還需要進行「定向行動訓練」，才能順利上路！
【培養視障者的第六感─定向行動訓練】
定向行動訓練指的目的是要幫助視障者，用其他的感官，重建判斷自己的位置和方向的能力。那這個訓練通常分為兩個部分——分別是「定向訓練」和「行動訓練」。「定向訓練」的目的是讓視障者學會用感官或輔助器材，去蒐集、判斷周遭狀況。比如出門時，用聲音的來源，來判斷自己在什麼地方？用腳的觸覺辨認地面狀況、確認坡度；甚至能訓練出「障礙覺」，也就是在接近障礙物時、察覺到它的存在，或閃躲快要撞到的路人。
而「行動訓練」則是培養視障者安全、自由移動的能力。除了學用「白手杖」或「導盲犬」外，也會學怎麼穿越馬路、搭交通工具、或向別人求助的技巧。
完成這些訓練之後，其實視障者也很需要環境中的輔助設施，告訴他們：「小心！前面已經是路口了，要停下來。」這時候，「導盲磗」就可以派上用場了。
-
【腳下的暗號─「導盲磚」】
視障者可以透過腳底的感覺或是白手杖，感覺到導盲磚上面的紋路。如果是直條的話，就可以往前走，如果是圓點，就要停下來。通常，有圓點的導盲磚，會出現在月台邊或路口，告訴他們不要再往前走，減少誤入軌道或車道的機會。此外，有些地區還有「導盲斑馬線」，這是貫穿斑馬線的三條垂直標線，會畫得比斑馬線更凸一些，讓視障者能夠感知斑馬線的方向。
不過呢，這些畢竟還是固定在地上的設施，如果有障礙物或正在整修，還是會造成意外。因此，也有不少視障者會利用「導盲犬」來幫助自己移動。
【視障者的好朋友─「導盲犬」】
「導盲犬」可以説是對視障者而言、機動性最高的輔助了。訓練合格的導盲犬、聽得懂很多指令，也能判斷不同狀況、給主人提示。比如說遇到障礙物時，導盲犬會先停下來，再帶著主人繞開；而遇到台階時，導盲犬會將前腳放在台階上，這時，導盲犬身上的「導盲鞍」、會有角度跟高度的變化，主人就能透過這些變化，判斷台階的高度，再爬樓梯；如果導盲犬跟主人默契夠好，甚至能讓導盲犬幫忙找電梯和找座位。
不過，要執行這些瑣碎卻重大的任務，導盲犬的選擇跟訓練就非常重要，但是訓練出一隻合格的導盲犬、卻不容易。目前在台灣，大多會選擇溫和、聰明、又親近人的拉不拉多或者黃金獵犬。接著，還要經過三個階段的訓練，分別是出生兩個月後開始進行的基礎訓練，接著是導盲特訓，以及與視障者配對輔導。
這個過程至少要耗時兩年半，而且平均每 10 隻就有 5 到 7 隻會被淘汰，可想而知，導盲犬數量非常稀少。此外，導盲犬也有牠的局限，比方說狗狗們其實看不懂交通號誌的燈號。因此，有人就想到，要是能讓紅綠燈自己來發出聲音的話，這個問題是不是就能解決了呢？
-
【聽得見的紅綠燈─「有聲交通號誌」】
其實在台灣，六都都有設置有聲交通號誌，依照綠燈通行的方向，播放不同聲響。比如雙北地區的路口，是用「鳥鳴聲」來表示東西向可以過馬路，「布穀鳥聲」代表南北向可以通過，而行人專用時段則是用「蟋蟀聲」，然後藉著聲響的節奏、來判斷過馬路的時間充不充裕。可是呢，雖然這個功能很貼心，但卻有很多缺點。比如說這些聲響為了不要影響附近居民，所以都不會設定得太大聲，但這樣的音量就常常會被車流聲蓋過去。還有，在不熟悉的路段，也很難知道東西向、南北向是哪個方向，也很難知道穿越馬路需要多久時間，很難評估來不來得及。
不過，為了讓號誌能發揮效用，中央跟地方政府也在嘗試不同的做法，比如台南市就設置了智慧有聲號誌，讓視障者可以透過手機App，語音播報路名、燈號和剩餘秒數。而説到手機 App，其實也有視障者專用的手機導航喔！
【個人化視障者導航系統】
2013年，蘋果公司推出一種新的信號傳送器，叫做「iBeacon感應器」。只要在一個空間中裝好感應器，當手機靠近時就會觸發，並執行設定好的指令。這種技術能提供比GPS更精準的定位，甚至連你在哪個樓層、哪個房間都可以知道，而且還很便宜。那國外有一些地方，就使用了這種技術，在路口裝設感應器。等到視障者的手機接近時，就會觸發專用的導航app、自動播報路況。
在2015年，台灣資策會的「友善城市科技微光服務」就曾經使用iBeacon，設置了從台北市康定路、到捷運西門站出口沿線的語音導航。可惜我們目前沒有查到這個服務，還有沒有繼續在運作。
不過，這類服務對視障者來說，還是會有些困擾。例如如果把導航語音播放出來，不僅可能會影響到別人，視障者自己也可能會覺得沒隱私；如果戴上耳機的話，反而還有可能會聽不清楚環境中的聲音，嚴重影響視障者判斷方向和環境資訊，所以並不是非常地實用。那話説回來，這些不同的輔助工具都有可能失靈的時候，如果我們在路上看到視障者需要幫助的話，要注意什麼事情呢？
-
【如何為視障者導航？】
首先，因爲他看不到我們，所以第一步是主動打招呼，但不要突然大聲講話，才不會嚇到聽覺敏感的視障者朋友。接著可以伸手，用手背碰觸對方，然後引導他的手搭到我們的手臂上，讓他知道我們跟他的相對位置，再詢問他是否需要協助。如果要替他指路，一定要以他的方向為基準，用前後左右來告訴他方向，千萬不要看了地圖就跟他說要往東或往北，這樣他們會不知道要怎麼辦。
那如果需要幫他帶路的話，盡量讓視障者走在人行道內側，然後讓他扶著我們的手肘。走路的過程中，稍微超前他半步，然後隨時告訴他路況，尤其是前面有高低差、有坑洞、或有障礙物的時候。
要轉彎的時候，最好明確地轉向，讓他可以感覺到轉彎後的方向。而如果要上下樓梯，請走在視障者的前方，讓他感覺到你上下階梯的動作、和幅度。最後一點、也是很重要的一點，就是離開時記得要打聲招呼，千萬不要一聲不響地就消失了！
這邊也順帶提一下，如果在路上看到配戴「導盲鞍」的狗狗的話，就表示這隻狗狗是正在執勤的導盲犬。那我們可以依據「四不一問」的原則，分別是：不呼叫、不餵食、不撫摸、不拒絕，以及「主動詢問需不需要幫忙」這幾項，來跟導盲犬還有牠帶領的視障者互動。
【我們的觀點】
我們在研究了許多關於視障者的資料之後，我們發現，能夠不依賴他人、獨立自由地到處行動的視障者，常常都是適應比較良好、自主性比較高的視障者。有很多的視障者，可能因為各項公共輔助設施規劃地不完善或是故障，而造成他們的不便，甚至可能會降低出門的意願。
我們覺得，想要為他們盡一份力，除了友善、體貼地接納和幫助他們，我們也可以敦促政府積極地規劃和維護公共設施，本或者是多關注和觀察那些不容易被注意到的需要。
比如幫忙通報故障的有聲號誌、支持導盲犬的訓練，或是主動參與導航軟體的開發，像是如果有更多人能一起幫忙試用那些考量視障者設計的軟體，就可以增進這些軟體的實用程度。雖然這些看起來都很微小，但我們相信只要有人接力做，長久下來就能慢慢看出成效的。
-
好的，今天的最後，想要問問大家，你覺得我們可以做些什麼，讓視障者的日常生活過得更好？
A. 呼籲政府把友善視障者的「無障礙設施」做得更完善，讓他們更容易出門活動；
B. 太多地方缺少無障礙設計，直接提供接送服務，比較能滿足他們移動的需求；
C. 提供視障者更多金錢上的補助，讓他們無論是就醫或日常生活，都更有餘裕；
D. 其他
最後，如果你喜歡今天的影片，歡迎分享出去，讓更多人知道關於「導盲的各種小知識」！
此外也可以點這邊，看看「手語」以及「老人味」的相關討論；那麼，今天的志祺七七就到這邊告一段落，我們明晚再見囉！
-
【 本集參考資料 】
→History of the White Cane：https://bit.ly/3sITW2m
→10 fascinating facts about the white cane：https://bit.ly/3JwkKtr
→白手杖─國際公認盲人專用識別輔具：https://bit.ly/3JzGuVs
→認識「定向行動」：https://bit.ly/34FdyMX
→定向行動課程在學什麼？：https://bit.ly/3oOljqw
→斑馬線怎麼了？ 北市試辦垂直導盲標線：https://bit.ly/3sDo4vO
→黑暗領航員！導盲犬Oba的1天 會帶路還能找空位： https://bit.ly/3GQWD6X
→工作犬特輯：導盲犬的工作經：https://bit.ly/3gMFIIf
→你只認識導盲犬？其實還有「導聾犬」、「肢體障礙犬」：https://npost.tw/archives/15393
→成為你的眼，在去與留間看見溫柔——談導盲犬淘汰：https://bit.ly/3BnRP81
→六都有聲號誌不一致 視障者盼統一：https://bit.ly/34FdOvp
→有聲號誌設置地點及使用簡介：https://bit.ly/3uUDMW7
→「先進感知 全球首創智慧有聲號誌」保障視障者行的安全： https://bit.ly/3GTuk7R
→視障者過馬路更安心 台南市啟用新一代智慧有聲號誌：https://bit.ly/3LD7yof
→導盲杖發明一百年，屬於盲人的科技新輔具在哪？微光計畫吉正然讓盲人自主上路：https://bit.ly/3v9K4Sf
→戶外有 Google Maps、室內有 BindiMaps——它讓視障者能在購物商場自在穿梭：https://bit.ly/351iefz
→Beacons to Help Guide Visually Impaired and Blind Through Urban Areas： https://bit.ly/3rRABwu
→台灣首條智慧街道成形！結合語音報位導航服務 讓視障者通行無阻：https://bit.ly/3t3w6P9
→協助盲人 「問、拍、引、報」慢慢來： https://bit.ly/3oRXCxM
→如何協助盲人( 視覺障礙者)：https://bit.ly/3sKbBql
→如何與視障者相處：https://bit.ly/3oUAxdM
→清大盲友會：https://bit.ly/3oUAEpI