00:00 開頭
01:56 中國馬斯克：王靖
03:23 王靖跟中國官方的關係，非比尋常？
04:29 尼加拉瓜的百年運河夢
05:46 尼加拉瓜運河，很難挖嗎？
07:02 「中國馬斯克」跌落神壇
08:12 王靖人間蒸發了，然後呢？
09:07 我們的觀點
10:20 問題
10:47 結尾
---【 影片口白逐字稿 】---
你知道嗎？中國曾經有一個富豪，想要開鑿尼加拉瓜運河、買下烏克蘭的飛機發動機公司、還打算發射通訊衛星到太空......，不過，後來這個「中國馬斯克」卻人間蒸發，那些計畫也因此變成大型跨國詐欺案。今天，就讓我們來聊聊「中國馬斯克：王靖」吧！
-
Hiho 大家好，我是志祺！
我們今天要談的這個主角呢，並不是剛剛影片的那個人，而是中國企業家「王靖」。大概10年前，他獲得「尼加拉瓜運河」的開發權，一舉成為世界知名人物。之後他還投資了很多種國家級項目，從海港到衛星，全部都是他的目標
不過，去年他經營的信威集團，正式宣告破產，而他本人，目前也已經人間蒸發。現在如果你去網路上查「中國馬斯克」，出現的應該大部分都是一龍馬的資料。那麼，這個企業家王靖，當初到底是怎麼崛起的？為什麼他會突然人間蒸發？那些投資案，最後又是怎麼收場的呢？
-
【中國馬斯克：王靖】
一直以來，王靖都被視為中國最神祕的有錢人之一。從我們能查到的資料中，只知道大概1993年的時候，他曾經在北京開一間洗浴中心。之後再有公開資訊，就是2010年左右，他成為信威公司董事長。但這中間的經歷，就幾乎沒有任何資料。以前iphone剛剛誕生的3G網路時代，信威是中國最重要的通訊公司之一，但後來因為經營不善，曾瀕臨倒閉。不過從2011年，王靖接手擔任董事長開始，公司馬上就起死回生，不但從柬埔寨接手一張30億美金的訂單，又號稱他們有在當地經營金礦，接下來又一步步的，陸續投資各種不同的領域。
其中，有很多都是國家級的巨大投資案。2012年，信威集團在香港成立「尼加拉瓜運河開發投資有限公司」，簡稱「HKND」。
這個「HKND」公司呢，宣布要投資400億的美金，準備用5年的時間，來開鑿運河。而開鑿成功後，他們也可以獲得「最多100年」的經營權。
這筆投資，讓王靖突然成為全世界關注的人物。接著，他又也宣布要在烏克蘭，投資深水港；2014年，王靖又創立北京天驕航空，想收購烏克蘭的軍機發動機公司。
同一年，他們也跟北京清華大學合作，發射試驗衛星到太空；2016年，還打算收購以色列的衛星公司，將通訊衛星打上太空。這接連幾筆大投資案，讓王靖被人稱作「中國馬斯克」。
【王靖跟中國官方的關係，非比尋常？】
雖然王靖宣稱，自己只是一個普通人，不過有非常非常多國際的大媒體都曾經質疑，他們之所以有辦法連續展開那麼多大型投資案，可能是因為王靖的這間信威公司，跟中國官方的關係非常密切。首先，信威原本背後的大股東，是大唐集團。這個大唐是中國五大電力集團之一，是一個由中央直接管理的國有企業。而根據BBC的報導，在信威公司的官方網站上，還專門有一個叫做「領導關懷」的地方，展示各大領導人到公司探訪的報導與相片。
包括習近平、李克強、江澤民、溫家寶等一票中國高官，都有在上面。另外，有報導也揭露，信威承接了中共黨員幹部的「教育工程項目」。一般通常會認為，要接中央的案子，可能沒那麼簡單，所以很多人都會推測，他們跟中國官方應該是有一定的關係。
當然，這些推測目前都還沒有辦法證實，但不管他們之間有沒有關係，外界普遍公認的是，當年的那筆「尼加拉瓜投資案」，都是讓王靖以及信威公司，聲名大噪的關鍵！
-
【尼加拉瓜的百年運河夢】
尼加拉瓜是去年跟我們斷交的國家之一，它的位置在中南美洲，雖然天然物產豐富，但因為政治腐敗、科技落後，所以經濟表現相當疲軟。目前手機覆蓋率，大約只有13％，是美洲地區，人均GDP最低的國家之一，只贏過我們的友邦「海地」。早在100多年前，美國想要開鑿一個貫通「太平洋」跟「大西洋」的運河時，選項就曾經包含了尼加拉瓜。不過，後來美國選擇巴拿馬，蓋了我們今天所熟知的巴拿馬運河。
那雖然當年沒搶贏，但一直到近代，尼加拉瓜還是有不少人，很嚮往運河，這其中的擁護者，也包括總統奧蒂加。2012年，奧蒂加重新提出尼加拉瓜運河計畫，他希望這條運河，可以幫尼加拉瓜帶來巨大的經濟效益，同時也能滿足，愈來愈高的國際航運需求
欸！聽起來這只是總統的個人觀點啊，那為什麼王靖會因此受到全球關注呢？
這主要是因為，運河完工之後，王靖的公司將會獲得百年經營權，這就代表說，有一間來自中國的公司，可以直接掌握一條，在美國南邊的航運要道，非常具有戰略意義。不過，當年大家之所以沒有選在尼加拉瓜挖運河，當然是因為困難重重。那這些問題，這次尼加拉瓜政府，顯然也躲不掉。
【尼加拉瓜運河，很難挖嗎？】
尼加拉瓜運河第一個被質疑的地方，就是它可能會造成「生態浩劫」。因為這條運河的路線，會經過許多森林、農田地區，還有尼加拉瓜當地，最大的湖泊以及最重要的淡水來源「尼加拉瓜湖」，所以很多人擔心，這個開鑿的工程會破壞環境，甚至汙染民眾的飲水資源。第二個問題，是會影響居民的權益。剛剛說到運河的路線，會經過很多民眾生活的地區，許多因此被遷離的民眾，覺得自己拿到的補償太少了，選擇站出來抗議。但尼加拉瓜政府選擇強力鎮壓，很多人被抓走，甚至有人因此身亡。
第三個問題是，從尼加拉瓜開始挖運河之後，巴拿馬政府就宣布，為了滿足不斷成長的航運需求，他們會疏浚巴拿馬運河，讓運河更深、更廣，還能容納原先的三倍船隻量。所以很多人就會質疑，尼加拉瓜運河能為國家帶來的經濟效益，到底還有多少？
最後一個最困難、但也最基本的問題，就是工程難度。尼加拉瓜運河的長度，是巴拿馬運河的三倍長，所以從一開始，大家就知道它的工程難度超高，所以非常燒錢。那這個問題，從中國馬斯克決定投資之後，看起來就相對有望解決。但不幸的是，後來事情並沒這麼順利！
-
【「中國馬斯克」跌落神壇】
一開始，其實就有很多人懷疑，威信集團之前沒有工程經驗，就突然接下這麼大的工程，到底有沒有能力搞定？之後，工程經費也從400億美金，上修到500億美金。開工時間也從2014年底，不斷延遲到2016年。這時候大家慢慢發現到，這位中國馬斯克，似乎出現了各種「搖搖欲墜」的信號。2016年，中國媒體《網易財經》發表一篇報導，不僅直接懷疑，威信集團當年那筆「30億美金」的柬埔寨訂單，是假的！還加碼爆料，威信集團大多數的收益，都來自海外公司
這些海外公司．大多數發展不佳、必須借貸度日，卻還是跟信威簽下大約——更可怕的是，這些都是信威集團，用各種方式架設的子公司。
那除了收入來源很可疑以外，信威就連股東的部分，看起來也充滿玄機。這篇報導提到，當信威因為種種投資案，獲得大量中國股民加入投資之後，那些大股東們，卻一個一個套現離場
雖然信威集團，馬上就否認網易財經的報導，但很快的，這間公司的股票就宣布停牌，2021年正式摘牌。而王靖也人間蒸發，現在已經完全消失在公眾的眼中。
-
【王靖人間蒸發了，然後呢？】
自從王靖跌落神壇之後，到現在尼加拉瓜運河，已經沒有任何動作。當年投資的150億美元，結果只開了10公里的土路。不過，尼加拉瓜政府，並沒有放棄要開鑿運河，在我們查到的資料中，截至去年為止，他們的政府編制，還是有「運河項目管理局」。此外，也有尼加拉瓜政治人物認為，總統「奧蒂加」跟我們斷交之後，或許還是有機會從中國那邊，得到一些投資。但在這次堪稱詐騙等級的經驗過後，尼加拉瓜的民眾，普遍對中國相當反感。面對這樣的醜聞，中國政府表示，尼加拉瓜運河只是民間公司的投資，跟中國當局無關。
不過有點有意思的是，去年烏克蘭總統「澤倫斯基」，因為擔心烏克蘭的「發動機技術」被流到中國，而宣布要制裁信威集團底下的天驕航空時，中國商務部還出面反擊，說這是美國人在編藉口，想要打壓中國的海外企業
【我們的觀點】
過去10幾年間，各種突然爆紅、但沒多久後又摔下神壇的創業天才故事，真的超級多。從事後的角度來看，我們常常會覺得說，那些參與投資的人好傻喔，怎麼一點警覺心都沒有，這麼容易就把錢投下去尤其像王靖的案例，沒有人知道他怎麼崛起，結果突然就能接到超大的訂單，不只欺騙了投資人，甚至讓另一個國家的政府和民眾，全部都成為受害者，實在是滿魔幻的
不過我們後來想想也覺得，在中國這種比較特殊的資訊環境裡面，投資人要判斷狀況，可能真的是比較困難。當資訊不是很透明的時候，大家最保險或最安全的選擇，可能就是跟著黨的步伐或風聲走
所以我們猜測，不管王靖和信威集團，跟中國當局到底有沒有裙帶關係，光是官網上那些「領導關懷」的照片，再加上一大串重磅投資案的報導，或許確實就能讓不少投資人，誤判了情勢
而換個角度來看，就算中國官方跟信威真的都沒有任何關係，但在中國特殊的政治、法律體制之下，外界也很容易會把一個大公司的行為，和整個中國官方的意圖聯想在一起。這就讓兩邊就像命運共同體，只要有一邊出包了，另一邊就會跟著遭殃
-
好的，最後想來問問大家，如果今天有人說，他要跟馬斯克競爭，要做電動車、要進軍宇宙、要買下社群平台，你會願意投資他嗎？
A. 不會，基本上我覺得現在很難有人可以贏過馬斯克，所以不想把錢丟到水裡
B. 會啊，雖然回本的機率可能不高，但覺得有這種野心就值得 repect，投點小錢聊表心意一下
C. 看狀況，如果這個人是貝佐斯或比爾蓋茲之類的富翁，我應該就會試看看！
D. 其他，留言分享你的想法吧！
最後，如果你喜歡今天的影片，歡迎分享出去，讓更多人知道「中國馬斯克的故事」！
此外也可以點這邊，看看「瑞幸咖啡」以及「馬斯克買推特」的相關影片；那麼，今天的志祺七七就到這邊告一段落，我們明晚再見囉！
-
【 本集參考資料 】
→2012.07.12 德國之聲 Marc Koch，〈尼加拉瓜有意开凿运河连接两大洋〉：https://bit.ly/3gxnk9D
→2013.06.11 BBC 李文〈分析：揭開經營尼運河中資企業的面紗〉：https://bbc.in/3U5PG8y
→2013.06.14 德國之聲 張筠青綜合報導，〈中资企业将参与尼加拉瓜运河建设〉：https://bit.ly/3U4yAYV
→2013.06.14 德國之聲，〈中资企业获尼加拉瓜运河开凿许可证〉：https://bit.ly/3UcnQb6
→2013.08.21德國之聲 凝煉摘編，〈奥尔特加的运河梦与中国〉：https://bit.ly/3U5vtjt
→2013.12.07，德國之聲 安靜，〈尼加拉瓜运河：投资追加 忧虑增加〉：https://bit.ly/3Vrksdp
→2015.10.01 德國之聲 凝炼/苗子，〈专家警告尼加拉瓜运河可能造成巨大环境破坏〉：https://bit.ly/3GIsj24
→2015.11.25 德國之聲 凝炼/李鱼，〈尼加拉瓜运河关键工程开工期推迟〉：https://bit.ly/3GNtD3P
→2016.04.05紐約時報 Suzanne Daley〈迷失尼加拉瓜：中國富豪王靖的運河夢〉：https://nyti.ms/3VeEEiu
→2016.09.29 網易財經 趙妍，〈信威集团控制人王靖：480亿身家是怎样炼成的〉：http://money.163.com/special/view715/
→2016.12.23 網易財經 趙妍、陳姿羊等，〈信威集团惊天局：隐匿巨额债务 神秘人套现离场〉，原發布於網易財經網站，現已刪除，連結為知乎備份：https://bit.ly/3GJNS2a
→2021.09.03 BBC，〈尼加拉瓜運河的神話破滅和負面國際影響的繼續〉：https://bbc.in/3Vrpu9s
→2021.1.30 中央社 曾依璇綜合外電，〈烏克蘭制裁北京天驕 防自家關鍵發動機企業受控〉：https://bit.ly/3VrcWiK
→維基百科「王靖（實業家）」：https://bit.ly/3VrbbSj
→維基百科「北京天驕航空產業投資有限公司」：https://bit.ly/3GIssm8
→維基百科「尼加拉瓜運河」：https://bit.ly/3VrbcFR"
【 延伸閱讀 】
→2022.02.15 換日線讀者投書 冼義哲，〈尼加拉瓜與台灣斷交內幕──脆弱的經濟體質，養出「恐怖情人」總統〉：https://bit.ly/3XvbUnG